FMC150 to ZAAWANSOWANY lokalizator 4G CAT 1/GSM/GNSS/BLUETOOTH LE ze wbudowanym układem przetwarzania danych CAN. Jest to kompaktowe rozwiązanie 2 w 1: lokalizator GPS i adapter CAN! Urządzenie umożliwia odczyt danych CAN z szerokiej gamy różnych pojazdów, w tym pojazdów lekkich i elektrycznych, ciężarówek i autobusów. W aktualnie dostępnej wersji oprogramowania FMC150 może być wykorzystywany w zaawansowanych zastosowaniach, takich jak logistyka, usługi dostawcze, transport użytkowy, car sharing i inne.
Obecnie dostępna jest jedna wersja oprogramowania, która spełnia wszystkie wymagania biznesowe: domyślna wersja z parametrami LV-CAN, w tym poziomem i zużyciem paliwa, licznikiem przebiegu kilometrów, prędkością CAN, położeniem pedału i obsługą pojazdów takich jak: pojazdy lekkie, pojazdy elektryczne, ciężarówki i autobusy.
Wbudowany układ scalony do odczytu danych z CAN bus
Odczyt danych CAN z lekkich i elektrycznych pojazdów, ciężarówek, autobusów i maszyn specjalnych.
Obsługa ponad 100 parametrów CAN
Gromadzenie wielu danych pozwala na szczegółową analizę działania pojazdu, ułatwiając skuteczną konserwację i optymalizację wydajności.
Odczyt danych CAN z pojazdów elektrycznych
Zwiększona funkcjonalność i nowe scenariusze wykorzystania urządzenia dzięki obsłudze ponad 100 pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku.
Lista obsługiwanych pojazdów i danych
Dowiedz się z wyprzedzeniem, jakie parametry pojazdu można monitorować, aby zoptymalizować działanie floty.
PARAMETRY TECHNICZNE PRODUKTU
Moduł
|
Nazwa
|
FMC150-QJIB0: Quectel EG915U-EU z Teltonika TM2500
FMC150-QKIB0: Quectel EG915U-LA z Teltonika TM2500
|
|
Technologia
|
LTE Cat 1/GSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH LE
|
GNSS
|
GNSS
|
GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
|
|
Odbiornik
|
33 kanały
|
|
Czułość śledzenia
|
-165 dBM
|
|
Dokładność pozycjonowania
|
< 2,5 CEP
|
|
Dokładność prędkości
|
< 0,1 m/s (błąd w granicach +/- 15%)
|
|
Gorący start
|
< 1 s
|
|
Ciepły start
|
< 25 s
|
|
Zimny start
|
< 35 s
|
Łączność komórkowa
|
Technologia
|
LTE CAT 1, GSM
|
|
Pasma 2G
|
FMC150-QJIB0: GSM: B2/B3/B5/B8
FMC150-QKIB0: GSM: B2/B3/B5/B8
|
|
Pasma 4G
|
FMC150-QJIB0: LTE FDD: B1/B3/B7/B8/B20/B28
FMC150-QKIB0: LTE FDD: B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66
|
|
Transfer danych
|
GPRS multi-slot klasa 12 (do 240 kbps), GPRS stacja mobilna klasa B
|
|
Obsługa danych
|
SMS (tekst/dane)
|
Zasilanie
|
Zakres napięcia wejściowego
|
10 - 30 V DC z zabezpieczeniem przed przepięciem
|
|
Akumulator zasilania rezerwowego
|
Akumulator Li-Ion 170 mAh 3,7 V (0,63 Wh)
|
Technologia Bluetooth
|
Specyfikacja
|
4.0 + LE
|
|
Obsługiwane urządzenia peryferyjne
|
Czujnik temperatury i wilgotności, zestaw słuchawkowy, klucz sprzętowy OBDII, skaner kodów kreskowych Inateck, obsługa uniwersalnych czujników Bluetooth LE
|
Parametry fizyczne
|
Wymiary
|
65 x 56,6 x 20,6 mm (dł. x szer. x wys.)
|
|
Waga
|
55 g
|
Interfejsy
|
Wejścia cyfrowe
|
FMC150-QJIB0: 3
FMC150-QKIB0: 2
|
|
Wejścia ujemne
|
FMC150-QJIB0: 1 (wejście cyfrowe 2)
FMC150-QKIB0: -
|
|
Wejścia impulsowe
|
FMC150-QJIB0: 2 (wejście cyfrowe 1, wejście cyfrowe 2)
FMC150-QKIB0: 1 (wejście cyfrowe 1)
|
|
Wyjścia cyfrowe
|
FMC150-QJIBO: 2
FMC150-QKIBO: 3
|
|
Wejścia analogowe
|
FMC150-QJIB0: 2
FMC150-QKIB0: 1
|
|
Wejścia adaptera CAN
|
2
|
|
1-Wire
|
1 (dane 1-Wire)
|
|
Antena GNSS
|
Wewnętrzna o wysokim zysku
|
|
Antena GSM
|
Wewnętrzna o wysokim zysku
|
|
USB
|
2.0 Micro-USB
|
|
Wskaźnik LED
|
3 diody LED stanu
|
|
SIM
|
Micro-SIM lub eSIM
|
|
Pamięć
|
Wewnętrzna pamięć flash o pojemności 128 MB
|
Środowisko pracy
|
Temperatura pracy (bez akumulatora)
|
-40 °C do +85 °C
|
|
Temperatura przechowywania (bez akumulatora)
|
-40 °C do +85 °C
|
|
Dopuszczalna wilgotność powietrza
|
5% do 95% bez kondensacji
|
|
Stopień ochrony
|
IP41
|
|
Temperatura ładowania akumulatora
|
-0 °C do +45 °C
|
|
Temperatura rozładowania akumulatora
|
-20 °C do +60 °C
|
|
Temperatura przechowywania akumulatora
|
-20 °C do +45 °C przez 1 miesiąc
-20 °C do +35 °C przez 6 miesięcy
|
Możliwości urządzenia
|
Dane CAN
|
Poziom paliwa (deska rozdzielcza), całkowite zużycie paliwa, prędkość pojazdu (koło), przebieg pojazdu, prędkość obrotowa silnika (obr./min), położenie pedału przyspieszenia
|
|
Czujniki
|
Akcelerometr
|
|
Scenariusze
|
Ekologiczna jazda, wykrywanie przekroczenia prędkości, wykrywanie zakłóceń, licznik paliwa GNSS, sterowanie DOUT za pomocą połączenia telefonicznego, wykrywanie zbyt długiej pracy silnika na biegu jałowym, immobilizer, powiadomienie o odczytaniu iButton, wykrywanie odłączenia, wykrywanie holowania, wykrywanie kolizji, automatyczna strefa Geofence, ręczna strefa Geofence, podróż
|
|
Tryby uśpienia
|
Uśpienie GPS, głębokie uśpienie Online, głębokie uśpienie, ultra głębokie uśpienie
|
|
Konfiguracja i aktualizacja firmware
|
FOTA Web, FOTA, konfigurator Teltonika (USB, technologia bezprzewodowa Bluetooth), aplikacja mobilna FMBT (konfiguracja)
|
|
SMS
|
Konfiguracja, zdarzenia, sterowanie DOUT, debugowanie
|
|
Polecenia GPRS
|
Konfiguracja, sterowanie DOUT, debugowanie
|
|
Synchronizacja czasu
|
GPS, NITZ, NTP
|
|
Wykrywanie zapłonu
|
Wejście cyfrowe 1, akcelerometr, zewnętrzne napięcie zasilania, prędkość obrotowa silnika
|
Certyfikaty i dopuszczenia
|
Organy nadzorujące
|
CE/RED, E-Mark, RCM, RoHS, REACH
|
